灵活车交通变乱义务强迫保险是我国首个由国度法令划定实施的强迫保险轨制。《灵活车交通变乱义务强迫保险条例》划定：交强险是由保险公司对被保险灵活车产生途径交通变乱形成受益人(不包含本车职员和被保险人)的人身伤亡、财产丧失，在义务限额内予以补偿的强迫性义务保险。
    交强险义务限额分为灭亡伤残补偿限额50000元、医疗用度补偿限额8000元、财产丧失补偿限额2000元和被保险人在途径交通变乱中无义务的补偿限额。此中无义务的补偿限额别离按照以上三项限额的20％计较。
    义务限额是指被保险灵活车产生途径交通变乱，保险公司对每次保险变乱一切受益人的人身伤亡和财产丧失所承当的最高补偿金额。

    圈外人义务险是指被保险人或其许可的驾驶职员在利用保险车辆进程中产生不测变乱，致使圈外人蒙受人身伤亡或财产间接损毁，依法该当由被保险人承当的经济义务，保险公司担任补偿。同时，若经保险公司书面赞成，被保险人是以产生仲裁或诉讼用度的，保险公司在义务限额之外补偿，但最高不跨越义务限额的30％。因为交强险在对圈外人的财产丧失和医疗用度局部补偿较低，可斟酌采办圈外人义务险作为交强险的补充。

    车辆丧失险是车辆保险顶用途最普遍的险种，它担任补偿因为天然灾难和不测变乱形成的自身车辆的丧失。不管是小剐小蹭，仍是破坏严峻，都能够由保险公司来付出补缀用度。
    被保险人或其许可的及格驾驶员在利用保险车辆进程中，因以下缘由形成保险车辆的丧失，保险公司担任补偿：1．碰撞、颠覆；2．火警、爆炸；3．外界物体倾圮、空中运转物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落；4．雷击、暴风、龙卷风、暴雨、大水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡；5. 载运保险车辆的渡船蒙受天然灾难（只限于有驾驶员随车顾问者）。
    产生保险变乱时，被保险人或其许可的及格驾驶员对保险车辆采用施救、掩护方法所收入的公道用度，保险公司担任补偿。但此项用度的最高补偿金额以义务限额为限。

    指保险车辆全车被偷盗、被掳掠、被掠取，经县级以上公安刑侦局部备案侦察证明满必然时候不着落的，由保险公司在保险金额内予以补偿。若是是车辆的某些零部件被盗抢，如轮胎被盗抢、车内财产被盗抢、后备箱内的物品丧失，保险公司均不担任补偿。 可是，对车辆被盗抢时代内，保险车辆上零部件的破坏、丧失，保险公司普通担任补偿。
    全车盗抢险为附加险，必须在投保车辆丧失险以后方可投保该险种。

    担任补偿保险车辆在利用进程中，产生本车玻璃产生零丁破裂的保险公司按照保险条约停止补偿。玻璃零丁破裂险中的玻璃是指风档玻璃和车窗玻璃，若是车灯、车镜玻璃破裂及车辆维修进程中形成的破裂，保险公司不承当补偿义务。
    玻璃零丁破裂险为附加险，必须在投保车辆丧失险以后方可投保该险种。

    担任补偿因本车电器、线路、供油体系产生毛病及运载货色自身缘由动怒形成车辆自身的丧失。当车辆产生局部丧失，按照现实修复用度补偿补缀费。若是车辆自燃形成全体销毁或已落空补缀代价，则按照脱险时车辆的现实代价补偿，但不跨越义务限额。

    担任补偿在车损险和圈外人义务险中应由被保险人自身承当的免赔金额，即100%赔付。
    不计免赔特约险为附加险，必须在投保车损险和圈外人义务险以后方可投保该险种。

    投保车辆在利用进程中，因与非灵活车辆、行人产生交通变乱，形成对方职员伤亡和财产的间接损毁，但这一丧失不是被保险人的不对，而是因为对方的义务形成的，但保险人谢绝补偿未果，对保险人已付出给对方而没法追回的用度，保险公司按《途径交通变乱处置方法》担任补偿。
    无不对义务险为附加险，必须在投保圈外人义务险以后方可投保该险种。

    保险车辆产生不测变乱致使车下属机或搭客职员伤亡形成的用度丧失，和为削减丧失而付出的须要公道的施救、掩护用度，由保险公司承当补偿义务。

    无较着碰撞陈迹的车身划痕丧失，保险公司担任补偿。
    车身划痕险为附加险，必须在投保车辆丧失险以后方可投保该险种。